大洋網訊 記者走訪瞭解到，一年只賣春節一次的年桔、蝴蝶蘭等年宵花存在滯銷情況。廣州多地積極為花農紓困，除了呼籲企業、市民等到田間地頭、專業市場採購花卉，還推出各種線上花市，拓寬線上售賣渠道。
市民顧客到田間市場 花農花商“下沉”到社群
記者走訪發現，作為全國最大的花卉交易市場，嶺南花卉市場已有了新春氛圍。金燦燦的“五代同堂”果、年桔，紅紅火火的北美冬青……年宵花已各就各位，批發市場是上游，年味總是來得比街頭巷尾要早些。
“嶺南花卉新市場在去年8月底啟用，道路更寬闊，通風更好，購物環境有了很大提升，市場的花卉品種多，價格還實惠。”市場入駐商家、海翔花行總經理陳宗翔告訴記者，儘管新市場的位置比舊市場遠一些，但地鐵口設有免費接駁車方便市民到達。記者瞭解到，本月25日起，嶺南花卉市場進入全員值班模式，市場將新調30名工作人員專門負責測溫，同時還將配有30名交通疏導專員，從嚴落實疫情防控。
“購買年花的線下體驗是不可替代的。”不少受訪市民表示，購買年花很講眼緣，年花的品相、造型、意頭這些都需要通過親眼看過才能決定。對於一些本身在廣州種植的年花年桔，市民可以到田間地頭選購。白雲區均禾街石馬經濟聯社種有約26萬棵靚桃花，是廣州最大的桃花種植基地，今年到聯社的採購少了五成，聯社計劃組織轄內市民群眾前往看花、現場團購，以擴大零售量。
一邊是呼籲市民到上游購花，另一邊是嘗試“下沉”。“如果能夠到大型社群、小區設點，場地不用太大，擺下一些年花年桔，市民購花不用跑，我們花商花農擴大銷路，兩全其美。”陳宗翔正嘗試與白雲區幾個大型小區洽談，據其透露，不少同行也正嘗試這樣做，他希望一些大型小區在管理規範的前提下能夠設幾個分散的小點，供花農花商臨時經營。
“線上花市”拓寬銷路 商家入駐流量看漲
疫情激發有條件的行業轉向無接觸的線上交易，不少花農花商嘗試在線上開啟銷路。白雲區花卉種植面積約為20000畝，其中有1/8種植年宵花，以小盆栽類為主，90%以上的產品供應省內。截至目前，今年白雲區年宵花銷量僅兩成。在廣東省農業農村廳的指導下，1月13日，白雲區在全省率先試點線上花市，在“一畝田”APP平臺上線30個年宵花品種，為最上游的農戶拓寬銷路。
廣東一人一畝田網路科技有限公司運營講師靳藝林受邀給白雲區花農進行培訓。隨後，白雲花協31個成員單位成功開店，蝴蝶蘭、玫瑰海棠、一品紅、年桔等30個年宵花品種正式上線。
據靳藝林介紹，“一畝田”是一個專注農產品批發的平臺，早期為農戶搭建農產品大宗交易的渠道，由於疫情催生的普遍“觸網”，在平臺上與農戶對接的除了批發市場這樣的大型採購商，也有小批發商、社群團購平臺以及零售端這些小型採購者。“對於入駐農戶，如果產生交易，平臺一直採取收年費的模式，但考慮年花銷售困境，在春節前後兩個月的年花銷售旺季期間，入駐的花農可以不交年費，免費上架產品。”據瞭解，線上花市上線不到一週，廣佛兩地上線的種植戶從140多家增加到近200家。
記者以採購者身份進入“一畝田”APP，首頁就能看到各類年宵花的推薦入口，使用者可根據實際需求進入“整車批發”“小件起批”產品專區，在小件起批專區，吉利紅、蘭花、蝴蝶蘭、紅掌、鳳梨花、大花惠蘭等年宵花均是熱搜產品，甚至有些可以一棵（株）起批；使用者從首頁進入“品牌館”功能頁面，在滾動區找到“行花街惠過年”花市大賣場專區。截至目前，該平臺上廣佛兩地花農的成交單量在2500單，白雲區一家羅漢松種植戶甚至拿到一宗6萬元的高價訂單。
嶺南花卉市場屬於產業鏈的次上游，去年9月引入了“易批花+”小程式，如今市場2/3的商家已經入駐該平臺。據“易批花+”小程式運營方、輝皇花卉經營者溫志輝介紹，小程式首頁分為預售、秒殺、爆款、優惠等幾大專區，這兩天他們將開闢針對消費者的年花專區。
觀察：花卉物流成“線上花市”考題
記者在走訪中瞭解到，年花不同於一般的農產品或者消費品，物流成為平臺及花農花商的考題。
“往年農曆臘月廿四快遞就停運了，線上買花能保證物流嗎？”不少市民表示懷疑。溫志輝告訴記者，“易批花+”在全國各地均設有貨倉，並搭建了自己的物流鏈條。“在廣東，我們開闢了到肇慶、佛山、深圳等地的7條貨運線路，每天運力可達幾十萬把鮮花。且都是凌晨配送，天亮前就能把花放置在店門口。”溫志輝說。平臺設有消費者專區，但消費者凌晨收花並不方便，記者瞭解到，在該平臺上，須提前與買家商定好夜間卸貨點，如覺得麻煩可選擇第三方物流，以快件的形式收花。“也能保證次日收貨，但運費成本要高一些，春節期間快遞可能不那麼充足。”溫志輝說。
而“一畝田”平臺則承諾保證線上花市物流的暢通。“物流由商家各自解決，但如果實在沒有車，可向平臺管理員反映，我們已和一些物流公司溝通，他們承諾在年花熱銷期間響應訂單的運輸需求。”靳藝林說。然而，她也坦言，花卉物流的成本問題至今還沒有找到“最優解”。一來是有些花花徑高、花型大，按照體積算運費，可能還要高過本身的價值。二來是桃花、蘭花等年花比較嬌弱，運輸中很容易受損。此外，線上交易與線下交易帶來了不同的物流需求。“以前，線下大宗花卉批發多走貨運，整批包裝比較方便，現在線上產生了很多小宗的交易，一車貨往往是由不同訂單拼起來的。零散包裝如何在降低成本的同時又減少對花的耗損？如何在不同的收貨地中找到一條好的線路？這些都是花農花商和平臺需要再探討的問題。”靳藝林表示。
統籌/廣州日報全媒體記者麥藹文
文/廣州日報全媒體記者吳多、湯南、何鑽瑩 通訊員荔宣、雲宣
圖/廣州日報全媒體記者廖雪明
